인터넷 연결 없이 GPS 네비게이터를 다운로드하세요. 오프라인 지도가 포함된 Android용 무료 GPS 내비게이터

Google Play 온라인 마켓에서는 다양한 Android용 내비게이션 앱을 제공합니다. 그들 중 다수는 오늘날에도 모든 사용자가 사용할 수 없으며 전국적으로도 사용할 수 없는 빠른 인터넷에 대한 액세스가 필요합니다. 다행히도 소위 "오프라인 내비게이터"가 있습니다. 즉, 활성 스마트폰이나 태블릿이 필요하지 않은 독립형 내비게이터입니다. 유료와 무료 옵션이 모두 있습니다.

Android의 오프라인 내비게이션에 필요한 것은 특수 애플리케이션과 필요한 국가 지도뿐입니다. 최고 중 하나 - Sygic GPS 네비게이션, CityGuide, Navfree, OsmAnd, MapFactor. Nexus 7 2013 태블릿(Wi-Fi 버전)에서 처음 3개만 테스트했습니다.

Sygic GPS 네비게이션

3천만 건 이상의 다운로드가 입증된 가장 인기 있는 오프라인 GPS 내비게이션 애플리케이션입니다. 업무용으로는 TomTom의 고품질 카드를 사용합니다. 뛰어난 내비게이션 기능과 음성 안내 기능을 갖추고 있습니다. 특정 국가의 지도는 지도 섹션의 프로그램 폴더에 설치되며 무료로 업데이트됩니다.

Sygic은 Android 기기를 위한 최고의 오프라인 탐색기입니다. 적어도 글을 쓰는 시점에는요.

특징 :

TomTom 및 기타 제공업체의 고품질 오프라인 지도.
주어진 움직임 과정의 소리 반주.
대체 경로 건설.
HD 디스플레이에 최적화된 그래픽.

나는 다른 것보다 이 네비게이터를 더 좋아했습니다. 나는 지금도 그것을 사용하고 있습니다. 단점은 테스트 중에 프로그램이 여러 번 작동을 멈췄다는 것입니다. 그러나 원칙적으로 이에 대해 치명적인 것은 없습니다.

시티가이드

OpenStreetMaps의 무료 OSM 지도, Nokia의 유료 OSM 지도, 국내 제조업체의 지도가 지원되는 상당히 편리하고 품질이 뛰어난 네비게이터입니다. CityGuide는 우수한 작업 품질과 속도로 유명합니다. 러시아, 우크라이나, 벨로루시, 라트비아 및 기타 CIS 국가를 여행하거나 출장하는 데 적합합니다.

특징 :

원활한 작동.
경로 구성을 위한 고유한 알고리즘입니다.
명확하고 편리한 인터페이스.

이름은 그 자체로 말합니다. 이것은 훌륭한 HD 지도를 지원하는 진정한 무료 소프트웨어입니다. 지구상 어디에서나 정확한 탐색을 보장합니다. Navfree는 1,500만 명 이상의 Android 기기 소유자가 사용하고 있습니다.

특징 :

스마트폰 및 태블릿용 OpenStreetMap의 상세한 HD 지도.
빠른 자동 경로 재라우팅.
"검색" 기능의 전체 사운드 및 가용성.

위에서 설명한 다른 응용 프로그램과 마찬가지로 OsmAnd 응용 프로그램에는 필요한 모든 도구와 탐색 기능도 있습니다. 이것은 인터넷이 없는 네비게이터로서 Android에서 최고의 애플리케이션 중 하나입니다. 유료버전과 무료버전이 있습니다. 모든 국가의 지도는 프로그램 메뉴의 해당 섹션을 통해 다운로드할 수 있습니다. 국가에 따라 파일은 수십에서 수백 메가바이트의 메모리를 차지합니다.

OsmAnd와 Navfree는 안전하게 형제라고 부를 수 있습니다. 그들은 여러 면에서 서로 유사하며 존재할 권리가 있습니다.

특징 :

주소와 장소로 검색하세요.
래스터 및 벡터 맵 작업을 지원합니다.
작동 모드: 자동차, 보행자, 자전거.

OpenStreetMaps의 2D 및 3D 지도를 사용하는 꽤 인기 있는 네비게이터입니다. 적절한 작동 모드를 갖추고 있기 때문에 운송 및 보행자 탐색에 적합합니다. 자동차에 사용하는 경우 차량 중량, 길이, 너비, 높이, 축중 및 기타 매개변수를 입력하여 특정 모델에 대한 설정을 지정할 수 있습니다.

특징 :

사용하기 쉬운.
자동차, 트럭, 보행자 모드 내비게이션.
러시아어를 포함한 다양한 언어로 음성 반주.
SD 메모리 카드에 다운로드할 수 있습니다.

결론

우선, 이것이 오늘날 Android의 기존 내비게이션 소프트웨어 전부는 아니라는 점에 주목합니다. 그러나 이것들은 그 자체로 잘 입증되었으며 계속해서 새로운 사용자를 찾는 응용 프로그램입니다. 각각은 활성 인터넷 연결이 필요하지 않습니다.

프로그램은 인터페이스, 다양한 장치에서의 작동 속도 및 일부 추가 기능이 서로 다릅니다. 자신에게 가장 적합한 소프트웨어를 설치, 테스트 및 결정하십시오.

다음은 Android용 인기 자동차 내비게이션 애플리케이션에 관한 "시리즈"의 마지막 부분입니다. 여기에서 우리는 개별 응용 프로그램에 대해 이전에 게시된 5개의 리뷰에서 얻은 모든 정보를 요약하고 최종 평가를 제공하려고 했습니다. 독자에게 부담을 주지 않기 위해 우리는 표를 사용하여 가장 간결하고 명확한 형식으로 이를 수행하고 상대적으로 작은 설명을 제공하도록 노력할 것입니다.

이러한 특정 애플리케이션을 선택한 이유는 무엇입니까? 주요 기준은 인기와 다수의 긍정적인 리뷰, 사용 용이성이었습니다. 업데이트된 Shturmann은 처음 두 가지 기준에 약간 맞지 않았습니다. “Seven Roads” 애플리케이션은 세 가지 기준을 모두 통과하지 못했습니다. 네비게이터로서의 Google 지도는 아직 베타 테스트 중입니다. Megafon 탐색은 기본적으로 Progorod와 동일하지만 온라인 버전에서만 가능합니다. iGO 앱은 아직 안드로이드 버전에 공식적으로 등장하지 않았습니다. 따라서 참가자는 5명뿐이다.

가격과 인기

구매자의 입장에서 먼저 가격표를 살펴보고 특정 제품이 사용자들 사이에서 얼마나 인기를 얻었는지에 대한 정보를 연구해 보겠습니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
Google Play 다운로드 수, 백만	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
Google Play 평점	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
러시아 카드 가격	1350 문지름.	1290(950*) 문지름.	€40	1800 문지름.	무료로
최저 가격	$1**	-	€20	990 문지름.	무료로
업데이트 수수료, 문지름	무료로	무료로	무료로	무료로	무료로
교통 체증 서비스 요금, 문지름	무료로	무료로	러시아에서는 작동하지 않습니다***	무료로	무료로
허용된 재설치 횟수	1	3	n.d.	3	제한되지 않음
무료 타사 지도	예	예	아니요	예	아니요
테스트 기간, 일수	30	30	7	15	-

* 개발자 웹사이트에서 키를 구매하는 경우. 가격은 지도에 무제한으로 액세스할 수 있는 애플리케이션 자체에 대한 가격입니다.
** 외국 카드 대여.
*** 유럽의 경우 연간 12유로부터 서비스가 지급됩니다.

따라서 가장 비싼 제품은 Sygic입니다. 유럽 소비자를 겨냥한 제품이라 가격이 꽤 적절하다. 또한 교통 체증과 카메라에 대한 고급 정보에 대해 별도로 비용을 지불해야하지만 이는 모두 유럽에만 적용됩니다. 러시아에서는 네트워크 서비스가 작동하지 않습니다.

가격은 Navitel과 Progorod가 가장 적당한 것 같습니다. 그러나 Navitel은 재설치에 대해 매우 엄격한 정책을 가지고 있습니다. 애플리케이션을 다른 스마트폰으로 전송하면 전혀 작동하지 않을 가능성이 높습니다.

이러한 모든 제한을 배경으로 Yandex는 왕처럼 보입니다. 그러나 응용 프로그램에는 여러 가지 중요한 제한 사항이 있으므로 다른 사람들에게 좋은 기회가 남습니다.

기능 세트 비교

제시된 대부분의 애플리케이션 개발자는 날씨, 지도 사진, 백과사전 기사, 소셜 네트워크 태그 지정, 친구 위치 표시, 심지어 증강 현실과 같은 다양한 추가 기능을 통해 사용자를 유치하려고 노력하고 있습니다.

우리는 다섯 가지 애플리케이션의 전체 핵심 기능 세트를 하나의 표에 요약했습니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
상호 작용
탐색 중 수동 지도 확대/축소	예	예	예	예	예
배터리/위성/GSM 표시기	예 예 예	네 / 네 / 아니오	메뉴에 / 메뉴에 / 아님	예 예 예	OS 상태 표시줄
지도 방향 변경	예	예	예	예	예
수동 지도 회전	예	예	아니요	아니요	예
마일리지 정보	예	예	예	예	아니요
위성 보기 화면	예	예	아니요	아니요	아니요
3D 모드	예	예	예	예	예
지도 기울기	3D에서만	예	예	예	예
빠른 액세스 도구 모음	DPOI만 해당	예	예	예	DPOI만 해당
"트립컴퓨터"	예	아니요	예	예	아니요
야간 모드	예	예	예	예	예
증강 현실	아니요	예	아니요	아니요	아니요
찾다
만능인	아니요	아니요	예	아니요	예
주소	예	예	예	예	아니요
좌표별	예	예	예	예	아니요
주변/지점/끝점의 POI	예 예 예	예 예 예	예 예 예	예 예 예	예 예 예
음성 입력	아니요	아니요	아니요	아니요	예
경로 작업
저장/불러오기	예	예	예	예	아니요
경로를 따라 운전하는 시뮬레이션	예	예	예	예	아니요
전체 디스플레이	예	예	예	예	예
트랙 작업	예	예	아니요	예	아니요
작동 모드: 승용차/트럭/보행자	예 예 예	예 / 아니오 / 아니오	예 / 아니오 / 예	예 / 아니오 / 예	예 / 아니오 / 아니오
카드
지도 업데이트	예	예	예	예	예
공급자	n.d.	소유하다	나브텍	많은, 다른	나브텍, 스카넥스 등
타사 및 무료 지도 설치	예	네, OSM을 기반으로 합니다	아니요	네, OSM을 기반으로 합니다	아니요
온라인 서비스
교통 표시	예	예	아니요 *	예	예
동적 POI	예	예	예	예	예
지도 속의 친구들	예	아니요	예	예	아니요
주제별 뉴스 피드	아니요	아니요	아니요	예	아니요
지도상의 사진	아니요	아니요	예(파노라미오)	아니요	아니요
날씨	예	아니요	아니요	아니요	아니요
인터넷 접속 금지	예	교통 체증 서비스를 비활성화하여	아니요	예	아니요

* 유럽 국가에만 해당(유료)

이 표는 자율 학습을 위한 것입니다. 여기서 모든 사람은 이 프로그램이나 저 프로그램에 최소한의 충분한 기능 세트가 있는지 여부에 대한 질문에 스스로 대답해야 합니다. 예를 들어, 일부 사람들은 트랙 작업이 꼭 필요한 반면, 다른 사람들은 무료 OSM 지도를 설치해야 합니다. 일부 응용 프로그램에는 특별한 기능도 있습니다. 예를 들어 Panoramio 사용자가 찍은 장소 사진(Sygic), 증강 현실 모드(Progorod), 음성 인식 및 음성 명령(Yandex.Navigator)을 지도에 표시합니다.

응용 프로그램에도 심각한 결함이 있습니다. 따라서 Sygic에는 트래픽을 표시하는 기능(교통 체증)이 없으며 Yandex.Navigator는 인터넷에 연결되어 있지 않으면 제대로 작동하지 않습니다.

상호 작용

우리 각자는 아름다움에 대한 각자의 생각을 가지고 있기 때문에 어떤 프로그램의 인터페이스가 더 아름다운지에 대해서는 많이 이야기하지 않겠습니다. 우리 눈은 Navitel Navigator, Progorod 및 Yandex의 "그림"이 더 즐겁다는 것을 알았습니다. 그러나 이것이 다른 두 프로그램의 "외관"에 문제가 있다는 의미는 아닙니다. 그들은 모두 좋다. 이것들은 일반적인 배경에서 약간 눈에 띕니다.

그러나 "그림"을 보는 것에서 물러나면 인터페이스의 완전히 다른 속성, 즉 실용성과 정보 내용이 전면에 나타납니다. 첫 번째는 항상 편안함을 느낄 때입니다. 필요한 만큼의 정보를 얻기 위해 화면을 잠깐 훑어보는 것만으로도 충분합니다. 실용성에 대한 그다지 좋지 않은 예는 동일한 Navitel의 인터페이스입니다. 가는 선과 작은 세부 사항이 뒤죽박죽되어 운전 중에 정보를 읽기가 어렵습니다. 실용성에는 메뉴 및 검색 작업의 용이성도 포함됩니다.

정보 콘텐츠란 특정 지역의 속도 제한, 카메라 정보 등 다양한 관련 정보를 화면에 표시하는 것을 의미합니다. POI 데이터베이스에서 모든 종류의 힌트와 추가 정보를 사용할 수 있습니다.

따라서 아래에서는 주요 장점과 단점에 대한 간단한 목록과 함께 모든 프로그램의 인터페이스 스크린샷을 제공합니다. 이번에는 오늘 테스트에서 거의 모든 소프트웨어 개발자가 규제하는 480x800의 작은 화면 해상도를 가진 스마트폰을 사용할 것입니다.

스마트폰에 가장 자연스럽고 내비게이션에 더 실용적인 수직 지도 표시 옵션부터 시작해 보겠습니다. 일반적인 지도 보기 옆에 3D 버전을 배치하겠습니다.

네비텔 네비게이터 8.5

프로고로드 2.0

시직 13.4

시티가이드 7.8

Yandex.Navigator 1.5

이것은 바르샤바 고속도로와 모스크바 순환 도로의 교차점입니다. 아쉽게도 그림은 정적이고, 지도의 규모가 속도와 다가오는 이벤트(회전)에 따라 지속적으로 변할 때 움직이는 동안의 인식은 단순히 이 두 개의 스크린샷 세트를 고려하여 얻을 수 있는 것과 근본적으로 다릅니다. 또한 3D 모드에서는 모든 프로그램에서 조정 가능한 기울기 각도에 따라 많은 것이 달라집니다. 개발자들은 지도가 어떤 각도에서는 아름답고 실용적이지만, 다른 각도에서는 디테일, 관점 등이 바뀌기 때문에 사용하기 불편하도록 만들었습니다. 규모에 대해서도 비슷한 설명을 할 수 있습니다. 따라서 구두로 의견을 제시하겠지만 먼저 탐색 모드에서 촬영한 스크린샷의 다른 부분을 게시하겠습니다.

네비텔 네비게이터 8.5

프로고로드 2.0

시직 13.4

시티가이드 7.8

Yandex.Navigator 1.5

네비텔 네비게이터

이 그림은 칭찬받을 만하지만 극도로 비실용적입니다. 작은 선과 윤곽의 덩어리가 쌓이면 도로 자체보다 약간 두꺼운 화면의 경로 선을 인식하기 어렵지만 혼잡한 교통 체증에서는 색상이 전혀 다르지 않습니다. 카메라 아이콘, 표시 및 기타 세부 정보는 화면에 거의 표시되지 않습니다.

프로고로드

"그림"은 네비텔과 조금 비슷하지만, 세세한 부분이 적고, 이전 케이스에 비해 경로선이 훨씬 읽기 쉽습니다. 두 가지 불만 사항이 있습니다. 상태 패널이 화면에서 많은 공간을 차지하고 혼란이 지배적이며 그래픽과 모든 제어 버튼이 너무 작습니다.

시직

스크린샷에서는 인터페이스가 별로 인상적이지 않지만, 운전 중 정보 읽기의 용이성 측면에서는 최고 평점을 받을 만합니다. 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 집 번호는 탐색 모드에 표시되지 않습니다. 지도를 한 방향으로 스크롤하려고 하면 지도가 보기 모드로 전환되는 경우에만 나타납니다.

시티가이드

지도 인터페이스는 실용적인 측면에서 꽤 좋습니다. 그다지 아름답지는 않을 수도 있지만 꽤 편안합니다.

Yandex.Navigator

Yandex.Navigator 인터페이스에서 결함을 찾으려는 시도가 제대로 이루어지지 않았습니다. 그는 매우 실용적입니다. 유일한 문제는 인치당 픽셀 밀도가 높은 화면을 갖춘 플랫폼 사용자가 메뉴의 작은 버튼과 기타 요소에 대해 불평한다는 것입니다. 어떤 이유로 이러한 UI 요소는 Google 개발자 지침을 완전히 준수하지 않았으며 프로그래머는 상대 DP 및 SP 대신 요소 크기의 절대 단위를 사용하여 작업했습니다.

어떤 이유로 지도의 수평 위치를 선호하는 분들을 위해 또 다른 스크린샷 세트를 게시하겠습니다.

네비텔 네비게이터 8.5

프로고로드 2.0

시직 13.4

시티가이드 7.8

Yandex.Navigator 1.5

카드

안타깝게도 대부분의 개발자는 카드에 대한 자세한 정보를 제공하지 않습니다. 카드가 경쟁사에 비해 그다지 훌륭해 보이지 않을 수 있기 때문입니다.

최대한 많은 정보를 수집하여 하나의 표로 요약하려고 노력했습니다. "온라인 지도"라는 문구에 주목하세요. 이는 보장 범위의 품질을 독립적으로 평가할 수 있는 기회입니다. 사실, 상황을 완전히 정확하게 반영하지는 않습니다. Navitel과 Progorod는 온라인에 최신 릴리스가 없지만 Yandex의 앱 지도와 온라인 지도는 장소가 눈에 띄게 다르기 때문에 때때로 혼란을 야기합니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
러시아: 인구 밀집 지역	149 047	n.d.	n.d.	n.d.	170,000
러시아: 세부정보가 있는 도시	8762	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
도로 그래프, km	3 809 652	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
POI 객체	992 163	n.d.	n.d.*	n.d.	n.d.
카드 용량, MB	1250	1131	623	1900	1910** (모스크바만 해당)
마지막 업데이트 날짜	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	n.d.
연간 업데이트 빈도, 횟수	3-4	2	1-3	2-10***	n.d.
온라인 지도			-	-
외국지도, PC.	52	28 (OSM)	≈130	10	1****
개발자 웹사이트의 지도에 대한 정보			-		-

*Foursquare의 데이터도 POI로 사용됩니다.
** 모스크바 전체 지도의 볼륨이 표시됩니다.
*** 러시아 지도는 거의 매달 업데이트되지만, 매번 변경되는 내용은 몇 가지 개별 영역과 관련됩니다. 예를 들어 모스크바 지도를 보면 1년에 두 번 업데이트됩니다.
**** 우크라이나, 벨로루시, 터키가 언급되었습니다. 회사 동영상에는 더 이상 터키에 대한 단어가 없으며 Google Play에는 우크라이나만 표시됩니다. 그러나 다운로드할 지도 목록에서는 예를 들어 알마티 지도를 찾을 수 있습니다.

2010년 인구 조사 결과에 따르면 러시아의 정착촌 수는 153,000개가 조금 넘었고 그 중 약 20,000개가 영구 인구가 없습니다. 그때 Yandex는 어디에서 170,000을 얻었습니까? 첫째, 중첩입니다. 특정 정착지는 항상 다른 영토 단위에 속합니다. 둘째, 인구 조사에서는 모든 유형의 정착지를 고려하지 않습니다. 기차역, 겨울 오두막 등이 떨어질 수 있습니다.

따라서 우리 리더는 분명히 Navitel과 Yandex입니다. 카드의 양은 간접적인 지표입니다. Yandex.Navigator에는 이러한 지도에 엄청난 수의 래스터 이미지가 포함되어 있기 때문에 상상할 수 없는 값이 있습니다.

세부적으로 말하자면, 이 문제는 복잡하고 연구하는 데 많은 시간이 필요합니다. 우리는 이해를 돕기 위해 여러 가지 합의를 취하고 이 문제가 어떻게 진행되는지 살펴보았습니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
올레네고르스크, 무르만스크 지역	상세한, 주택 포함(3D)	세 개의 주요 거리	오류가 있는 메인 스트리트만	상세한, 주택	세 개의 주요 거리
보고로디츠크, 툴라 지역	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	메인 거리만	상세한, 주택	세 개의 주요 거리
안가르스크, 이르쿠츠크 지역	주요 도로망	상세한 도로망	메인 거리만	상세한, 주택	상세한, 주택
페트로파블롭스크-캄차츠키	상세한, 주택	상세한 도로망	메인 거리만	경로상의 지점	상세한, 주택
아스트라한	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	상세한, 주택	상세한, 주택	상세한, 주택
소치	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	상세한 도로망	상세한, 주택	상세한, 주택
모스크바 지역 체호프	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	상세한, 주택	상세한, 주택	상세한, 주택
트베리	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	상세한, 주택	상세한, 주택	상세한, 주택
리빈스크	상세한, 주택	상세한, 주택 포함(3D)	상세한, 주택	상세한, 주택	상세한, 주택
페초리, 프스코프 지역.	상세한, 주택	주요 도로망	오류가 있는 세 개의 주요 거리	주소 없이 주택의 윤곽을 포함한 상세한 설명	세 개의 주요 거리
마을 Lanshino, 모스크바 지역	도로망의 일부	지도상의 한 지점	상세한 도로망	상세한 도로망	주요 도로망

리더는 Navitel, Progorod 및 Cityguide였습니다. 또한 테이블의 거의 모든 정착지에 있는 Progorod의 지도에는 해당 윤곽선뿐만 아니라 높이도 있는 건물이 있습니다. CityGuide는 좋지만(OSM 지도를 사용함) 필요한 지역의 지도를 큰 목록에서 검색하고 별도로 다운로드해야 하므로 그다지 편리하지 않습니다. 어떤 이유로 러시아 전체 지도를 한 번에 다운로드할 수 없습니다. 또한 캄차카 영토는 목록에 포함되지 않았습니다.

Yandex.Navigator는 저를 조금 놀라게 했는데, 이는 온라인 브라우저 지도가 칭찬할 수 없다는 사실을 고려하면 그렇습니다. 동시에 동일한 Bogoroditsk에서 정확한 주소를 표시할 수 있고 지도에 마커가 표시되고 경로가 구축된다는 것은 매우 재밌습니다. 그러나 "라스트 마일"은 올바르게 표시되지 않습니다.

음, Sygic은 작은 마을을 가장 좋아하지 않습니다. 그는 소문으로만 그들을 알고 있습니다.

지도 관련성 문제도 중요합니다. 여기에서 우리는 모스크바 지도를 통해 2013년 여름-가을 기간에 개통된 잘 알려진 새로운 도로, 육교 및 인터체인지의 존재를 알 수 있었습니다. Progorod, Cityguide 및 Yandex는 이에 대해 아무런 문제가 없었습니다. Navitel에는 우리가 찾고 있던 모든 교차로와 고가도로가 있었지만 어떤 이유로 Yaroslavskoe 고속도로와 Malyginsky Proezd 교차로에서 고가도로 아래로 우회로가 없었습니다. 하지만 Sygic의 지도는 적어도 1년은 된 것입니다. 필요한 도로 개체를 찾지 못했습니다.

카드로 선택: Navitel, Progorod 및 Cityguide.

경로 및 내비게이션

모든 애플리케이션은 매우 적절한 경로를 구축합니다. 그리고 이것이 가장 중요한 것입니다. Navitel에는 몇 가지 사소한 결함이 있습니다. 그 중 하나를 자세히 설명했지만 여기서는 당황할 이유가 없습니다. 그러나 대도시 거주자를 위한 환경에서 교통 체증에 대한 민감도를 줄이는 것은 확실히 가치가 있습니다.

독자의 시간을 절약하기 위해 경로 및 탐색 정보를 하나의 테이블에 수집합니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
건설된 경로의 적절성	좋아요	좋아요	좋아요	좋아요	좋아요
대안의 수	아니요	2	1	아니요	1-2
유료 도로/기타 설정 제외	예 예	예 예	예 예	예 예	아니 아니
경로를 떠날 때의 행동 논리	맞춤형		이전 경로로 돌아가기	우회 모드에서 차선 변경	우회 모드에서 차선 변경
경로의 교통 정체	예	예	아니요	응, 하지만 짧은 거리에 있어	예
속도 경고	예	예	예	예	아니요
카메라 경고	예	예	예	예	응, 늦었어
DPOI	예	예	아니요	예	예
인터넷에 연결하지 않고 일하다	예	예	오프라인 전용	예	기능이 매우 제한적입니다

Progorod, Cityguide, Navitel을 이용하시면 가장 편리하게 여행하실 수 있습니다. Sygic은 매우 실용적인 인터페이스에도 불구하고 오프라인 모드에서만 작동합니다. 교통 체증이나 DPOI가 없습니다. 게다가 운전자가 경로를 이탈할 때 그의 행동 논리는 문명화와는 거리가 멀다. 그러나 Yandex에는 문제가 적지 않습니다. 과속에 대해 경고하지 않고 지나갈 때만 카메라에 대해 알려주며 인터넷에 연결하지 않으면 검색 및 경로 계획이 응용 프로그램에서 작동하지 않습니다! 그러나 내비게이션을 시작하기 전에 지도에서 볼 수 있고 가장 적합한 경로를 선택할 수 있는 대체 경로 옵션을 사용자에게 제공합니다. Progorod도 이 작업을 수행할 수 있지만 약간 다른 논리를 사용합니다. 우리는 이 두 가지 기능을 모두 정말 좋아했습니다.

우리의 선택: Progorod 및 CityGuide. 약간의 스트레칭 - Navitel 및 Yandex.

테스트

우리는 이러한 앱이 다양한 모바일 플랫폼에서 얼마나 빨리 실행되는지 보여주기 위해 일련의 테스트를 실행했습니다. 별도의 표에 우리는 두 가지 시스템에서 얻은 결과를 요약했으며 그 주요 특징은 다음과 같습니다.

두 플랫폼 모두 예산이 저렴하지만 태블릿에는 4코어 SoC가 있고 스마트폰에는 단일 코어 SoC가 있지만 보다 현대적인 아키텍처가 있습니다. 그들 사이에 큰 차이가 있을까요? 표에서 스마트폰과 태블릿 데이터는 두 개의 수직 막대로 구분됩니다.

	네비텔	프로고로드	시직	시티가이드	얀덱스
로딩 시간, 초	11 \|\| 8	두 플랫폼 모두에서 5-6	6 \|\| 3	12 \|\| 9	모든 경우에 ≒2
위성 검색 시간	GPS 기술에 따름(1~2분)				두 플랫폼 모두에서 약 20~30초**
경로 계획 시간, s*	2,5-5 \|\| 1,5-5	두 플랫폼 모두에서 1-4	12-20 \|\| 6-15	모든 경우에 ≒2	-***
동작 중인 컴퓨팅 코어의 활용도, %	60 \|\| n.d.	70 \|\| n.d.	40 \|\| 15	65 \|\| 19	20 \|\| n.d.
교통 정체가 비활성화된 상태에서 부드러운 스크롤 및 확대/축소	강한 바보와 함께	멍청이들과 함께	비교적 순조롭게	비교적 순조롭게	순조롭게
경로의 네트워크 트래픽 양(MB/h)	2,5	n.d.	-	n.d.	n.d. - 4****
대도시의 네트워크 트래픽 양, MB/h	4,5	1	-	1	3,5-6,5****

* 대시는 모스크바 남부에서 무르만스크 지역의 올레네고르스크 시까지 두 가지 경로를 배치하는 시간을 나타냅니다. 두 번째 경로는 블라디보스토크로 가는 것입니다.
** 로딩 후 이미 2초가 지나면 기지국의 신호와 좌표에 따라 결정된 대략적인 위치가 지도에 표시됩니다. 그리고 20~30초가 더 지나면 장치가 위성에 "붙어" 있습니다.
***경로는 원격 서버에서 계산되며 구성 시간은 특정 시간의 통신 품질에 따라 달라집니다. GPRS 또는 EDGE 서비스 지역에서는 1분 이상 걸릴 수 있지만 연결 상태가 양호하면 2~3초 정도 걸립니다.
**** 첫 번째 숫자는 사전 로드된 지역 전체 지도의 경우 교통량을 나타냅니다. 두 번째 숫자는 빈 카드 캐시를 나타냅니다.

따라서 애플리케이션 성능의 주요 문제는 SoC의 사용 가능한 모든 컴퓨팅 코어를 사용할 수 없다는 것입니다. 그리고 거의 모든 개발자가 멀티스레딩을 선언했지만 실제로 4코어 시스템에서는 이로 인해 코어 하나가 100%로 로드되고 두 번째 코어는 30%로 로드되고 나머지 두 개는 냉각됩니다. 유일한 예외는 Yandex입니다. 응용 프로그램은 시스템 리소스에 대한 요구 사항이 낮을 뿐만 아니라 4개의 코어에서 적극적으로 실행될 때 총 로드가 60-70%로 표시될 수 있습니다. 이는 누군가가 여전히 멀티 스레드 응용 프로그램을 만들 수 있음을 나타냅니다(벤치마크 개발자는 그렇지 않습니다). 확인하다).

지도 작업의 부드러움과 편안함에 대해 이야기하면 Yandex, Cityguide 및 Sygic이 매우 잘 작동하지만 Navitel 및 Progorod에 대해서는 말할 수 없습니다. 지도를 스크롤하고 크기를 조정하면 눈에 띄는 저크, 속도 저하 및 저크가 발생합니다. 더욱이 스마트폰의 해상도가 1280픽셀 이상인 경우 시스템에 설치된 SoC 유형에 관계없이 상황은 더욱 악화됩니다.

우리의 선택: Yandex, CityGuide 및 아마도 Sygic일 것입니다. 후자는 경로를 구축하는 데 매우 오랜 시간이 걸리지만 그 외에는 매우 똑똑합니다.